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球磨機
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關于球磨機低壓潤滑系統布油槽的設計

日期:2019/04/16 11:24:11 瀏覽:173
        當球磨機處于正常運行狀態時,它停止向軸承供應高壓油,并且球磨機軸承進入動態壓力潤滑操作??梢钥闯?,低壓供油裝置的設計是滑履軸承運行的關鍵因素之一。
        目前,在國內設計的滑履軸承中,軸瓦的供油通常與燃料噴射和油箱與燃料箱相結合,或者兩者都用于噴射潤滑。對于油潤滑,由于油噴射到輥環上,因此它是線性形狀。潤滑油不均勻地分布在滾子環上。當滾子環轉移到第二滑履靴時,滾子環從油槽中上油,從而潤滑第二滑履靴。盡管該方法具有短的油膜形成時間,但結構復雜且互換性差。
        綜上所述,我們可以發現該結構存在以下三個問題:1,油膜形成時間較長。 2,結構復雜。 3,可互換性差。
        為了解決上述問題,我們對國產球磨機滑履軸承的相關信息進行了深入研究,發現使用帶油潤滑的塑料油箱是理想的選擇。與金屬相比,塑料具有重量輕,摩擦系數小,耐磨性和耐疲勞性,化學穩定性好,塑料具有自潤滑,吸音,減振等性能的優點。盡管塑料具有差的耐熱性,但是一些塑料具有大的吸濕性和大的熱膨脹系數。它們的強度和尺寸配合不如金屬材料那么好,但是這些對油槽的影響很小。
        由于油槽在常壓下操作,并且軸瓦的溫度通常不超過90℃,并且聚四氟乙烯的摩擦系數低并且吸水率小,我們可以使用聚四氟乙烯作為材料。
        為了安裝帶油槽的塑料軸承軸承。低壓潤滑油從油中進入油槽,潤滑油填充在油槽中,多余的潤滑油從軸瓦的兩側溢出。當滾輪變成滑靴時,在滾輪環和滑靴之間形成負壓,并且潤滑油被吸入滑靴。而且,當滾輪變成第二滑靴時,在滾輪環和滑靴之間形成負壓,從而將潤滑油吸到滑靴上。兩個滑靴安裝有相同尺寸的油槽,可以互換。由于潤滑油填充在油槽中,因此輥環轉移到滑靴中以形成連續油膜的時間短,從而提供良好的潤滑效果。
        可以看出,如果采用上述油槽結構,可以解決傳統結構中的三個問題,也就是說,與傳統結構相比,該結構具有以下優點:
        (1)潤滑油填充在油槽中,油膜形成時間短。 (2)結構簡單。 (3)互換性良好,油槽可以互換。

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